Airisto
Pris: EURO 575.000
Finskt tidigare sjömätningsfartyg, byggt 1972. Nu konverterad till pocket explorer. 30,50 x 8,90 m. Stålskrov. Tonnage 288 GT / 87 NT.
Tidigare ägdes fartyget av den finska staten. Nuvarande ägare har genomfört en ombyggnation/renovering av hela inredning i fartyget. Överlag kan sägas att fartyget håller en hög inredningsmässig standard. Renoveringsarbetet har syftat till att förbereda fartyget inför nya ägare samt eventuellt nytt användningsområde. Säljaren har tagit fram ett inspirationsdokument som visar på en möjlig ny layout och färgsättning.
Idag har Airisto finska certifikat för hela Östersjön, säkerhetsbesättning på 5 personer, obemannat maskinrum upp till 12h och 11-12 passagerare.
Huvudmotor Scania DSI14 40 (441 kW), installerad 2007 med cirka 18 100 gångtimmar. Marschfart ca 9 knop, maxfart ca 11 knop. Ombord finns också en anläggning för omhändertagande av svartvatten, BioCompact KSA-S-10, som kan rena 2.5 m2/dag.
På huvuddäck finns ett kontor samt större oinredd salong. På övriga två däck återfinns 12 oinredda hytter, kök, mäss, toaletter, duschar bastu och förrådsutrymmen. På akterdäck finns en hydraulisk kran (Palfinger 2400) samt en hydraulisk A-ram.
Airisto kan inspekteras i Pansio (Åbo) efter överenskommelse med Shipsforsale.
Tidigare ägdes fartyget av den finska staten. Nuvarande ägare har genomfört en ombyggnation/renovering av hela inredning i fartyget. Överlag kan sägas att fartyget håller en hög inredningsmässig standard. Renoveringsarbetet har syftat till att förbereda fartyget inför nya ägare samt eventuellt nytt användningsområde. Säljaren har tagit fram ett inspirationsdokument som visar på en möjlig ny layout och färgsättning.
Idag har Airisto finska certifikat för hela Östersjön, säkerhetsbesättning på 5 personer, obemannat maskinrum upp till 12h och 11-12 passagerare.
Huvudmotor Scania DSI14 40 (441 kW), installerad 2007 med cirka 18 100 gångtimmar. Marschfart ca 9 knop, maxfart ca 11 knop. Ombord finns också en anläggning för omhändertagande av svartvatten, BioCompact KSA-S-10, som kan rena 2.5 m2/dag.
På huvuddäck finns ett kontor samt större oinredd salong. På övriga två däck återfinns 12 oinredda hytter, kök, mäss, toaletter, duschar bastu och förrådsutrymmen. På akterdäck finns en hydraulisk kran (Palfinger 2400) samt en hydraulisk A-ram.
Airisto kan inspekteras i Pansio (Åbo) efter överenskommelse med Shipsforsale.
Allmänna Uppgifter
- (FlagState)Flaggstat: FI, Finland
- (ShipClassificationSociety)Klassningssällskap: TraFi, Finnish Transport Safety Agency
- (CallSign)Signalbokstäver: OHMR
- (LOA)Största längd: 30.50 m
- (Length)Längd: 28.12 m
- (LPP)LPP: m
- (LWL)LVL: m
- (Beam)Största Bredd: 8.90 m
- (Draft)Djupgående: 2.50 m
- (MoldedDraft)Mallat Djup: 5.40 m
- (Shipyard)Byggnadsvarv: Rauma-Repola Oy
- (BuildNumber)Byggnummer:
- (YearBuilt)Byggår: 1972
- (BoatType)Båttyp: Pocket explorer
- (ConversionShipyard)Ombyggnadsvarv:
- (ConversionShipyardNotes)Ombyggnationer: Arbeten som genomförs sedan Finska staten sålde fartyget 2025-2026: Alla ytor och ytskickt, Elsanering (Ab Marinel Oy), Maskinservice och data och hotell-tv kablage till alla hytter. Ny brand central, Consilum. Under föregående docking, 2024: 5års översyn, Målning och Installation av luftvärmepumpar.
- (HullMaterial)Material Skrov: Stål
- (HullMaterialThickness)Tjocklek Skrov: mm
- (SuperstructureMaterial)Material Överbyggnad:
- (SuperstructureMaterialThickness)Tjocklek Överbyggnad: mm
- (HomePort)Hemort:
- (AirDraft)Höjd från vattenlinjen: m
- (Height)Höjd från köl: m
- (Tonnage)Tonnage: 288 GT / 87 NT
- (LightDisplacement)Lättvikt: 229 t
- (Displacement)Deplacement: t
- (BuiltForClass)Byggd för klass:
- (ClassType)Klassbeteckning:
- (BuiltForClassType)Byggd för klassbeteckning: DNV 1A1 E0
- (Cabins)Antal hytter: 8 singelhytter och 4 dubbelhytter.
- (MaximumPassengersForSpeedRange1)Antal passagerare:
- (MaximumPassengersForSpeedRange2)Antal passagerare:
- (EngineFuelConsumptionPerHour)Förbrukning: 60-70 liter/timme
- (EngineFuelConsumptionTonnesPerDay)Förbrukning: ton/dag
- (EngineFuelConsumptionPerDistance)Förbrukning: liter/distans
- (EngineCruisingSpeed)Marschfart: 9 knop
- (EngineTopSpeed)Toppfart: 11 knop
- (EngineRange)Räckvidd:
- (CargoCapacity)Lastkapacitet:
- (Crane)Kran:
Maskiner
- (MainEngines)Huvudmotorer: Scania DSI14 40, 441kW, 18100 gångtimmar, installerad 2007 Scania DSI14 40, 441kW, 18100 gångtimmar, installerad 2007
- (MainEngineNotes)Kommentar:
- (ReversingGear)Backslag:
- (PropulsionSystem)Framdrivning:
- (DriveShaftDiameter)Axel ∅: mm
- (Sterndrive)Drev:
- (RudderType)RoderTyp:
- (AuxiliaryEngines)Hjälpmaskiner: Valmet 611 DSMG, 37400 gångtimmar Sisu 420 DSGM, 12900 gångtimmar
- (EmergencyGenerators)Nödgeneratorer:
- (PortGenerators)Hamngeneratorer:
- (BowThrusters)Bogpropellrar:
- (ShipMachineryNotes)Övrigt:
Maskinrumsutrustning
- (LubricationOilOWSs)Smörjoljeseparatorer:
- (FuelOilOWSs)Brännoljeseparatorer:
- (BilgeWaterOWSs)Länsvattenseparatorer:
- (Heaters)Värmepannor:
- (OilBurners)Oljebrännare:
- (WaterHeaters)Varmvattenberedare:
- (HydrophorePumps)Hydroforpumpar:
- (BallastPumps)Ballastpumpar:
- (AirStartPressureTanks)Startluftskärl:
- (AirStartCompressors)Startluftskompressorer:
- (AirCompressors)Kompressorer:
- (IsolationTransformers)Skyddstraforer:
- (BilgePumps)Länspumpar:
- (Stabilizers)Stabilisatorer:
- (SteeringGears)Styrmaskineri:
- (DesalinationUnits)Vattenreningsanläggningar:
- (Inverters)Omformare inverter:
- (StartBatteries)Startbatterier:
- (FirePumps)Brandpumpar:
- (ConsumptionBatteries)Förbrukningsbatterier:
- (EngineRoomEquipmentNotes)Övrigt: Styrsystem: 2 x Tenfjort H7-2-ESG. Elektriska propellrar.
Tre värmepumar värmer och kyler huvuddäck, två Toshiba och en Panasonic. Installerade 2025.
Navigationsutrustning
Tankar
- (DieselTanks)Diesel: 18.5 M3
- (DayTanks)Dagtank:
- (FreshWaterTanks)Färskvatten: 32.6 M3
- (BlackWaterTanks)Svartvatten: 9.6 M3
- (GreyWaterTanks)Gråvatten: 9.9 m3
- (BilgeWaterTanks)Länsvatten:
- (WasteOilTanks)Spillolja:
- (LubricationOilTanks)Smörjolja: 0.5 M3
- (HydraulicOilTanks)Hydraulolja:
- (CoolingWaterTanks)Kylvatten:
- (FoamTanks)Skumtank:
- (BallastTanks)Ballast: 54.5 M3
- (TanksNotes)Övrigt:
Däckutrustning
- (BollardPull)Dragkraft: 0 t
- (Wire)Vajer: 0 m
- (AnchorWindlassOrCapstanType)Ankarspel:
- (TowingWinches)Bogserspel:
- (TowingHooks)Bogserkrok:
- (HawserWinches)Trossvinsch:
- (FireSuppression)Brandkanon:
- (Davit)Livbåtsdävert:
- (Excavator)Grävmaskin:
- (CargoBars)Lastbommar:
- (SearchLights)Strålkastare:
- (Anchors)Ankare:
- (Winches)Vinschar:
- (Capstans)Kapstaner:
- (Cranes)Hydraulkran: Palfinger 2400 M
- (DeckEquipmentNotes)Övrigt:
Certifikat och dokument
- General Arrangement Drawing
- Stability booklet Approved oct 2005
- Hull Survey Certificate Issued 2015
- Load Line Certificate Issued 2020
- Inspection Certificate Issued 2020
- Inspection Report Issued 2020
- Hull Inspection Certificate Issued 2020
- Report on Survey of Ships Radio Instalations Issued 2016
- Radio Licence Certificate Issued 2020
- Rudder Inspection Report 2019
- Ultra Sonic Thickness Measurement Report 2019
- Shaft Inspection Report 2019
- Anchor chain Inspection Report 2019
- Docking Report 2019 Finnish Language
- Fire and safety Plan Drawing
- A-Frame Drawing
- Safe Manning Document Isued 2016 (Expired)
- Shell Plating Drawing
- Frames Drawing
- Tank Plan Drawing
- Tonnage Certificate Issued 2002
- Engine Room Fixed Fire Extinguishing Systems Drawing
- Owners new possible layout and colour
Bilder
Åbo, juni 2026.
Däck.
Rymlig styrhytt med operatörsplatser i aktern.
Kontor och oinredd salong med toalett på huvuddäck.
Mellandäck med 12 oinredda hytter, byssa, konferensrum samt toaletter.
Maskinrum.
Förrådsutrymmen/dusch/bastu längst ner.
Alla uppgifter hålls för att vara korrekta men kan ej garanteras.Viss utrustning ombord kan komma att bytas ut eller plockas bort.
Copyright © Alla bilder, video och text är copyright 2016-2026 Shipsforsale Sweden AB. Innehållet på denna webbplats är endast för personligt, icke-kommersiellt bruk och får inte användas utan tillstånd. För något annat ändamål, kontakta info@shipsforsale.com